在中国,它通常被称为SMC产品面团模塑料。它的主要原料是GF(短切玻璃纤维)、UP(不饱和树脂)、MD(填料)和各种添加剂,经充分混合形成块状预浸料,随后于70、80年代在美国和日本得到了很大发展。BMC块状模塑料具有优异的电气性能、机械性能、耐热性、耐化学腐蚀性,适用于各种成型工艺,可满足各种产品的性能要求。广泛应用于汽车制造、铁路运输、建筑配件、机电产品等领域。
SMC制品进行复合结构材料是的缩写,即片状模塑料。主要包括原料由GF(专用纱)、UP(不饱和树脂)、低收缩添加剂,MD(填料)及各种不同助剂可以组成。它在中国二十一个世纪六十年代初我们首先应该出现在一些欧洲,在1965年左右,美、日相继不断发展了这种传统工艺。我国于80年代末,引进了学习国外技术先进的SMC生产线和生产加工工艺。SMC复合建筑材料研究及其SMC制品,具有非常优异的电绝缘性能、机械系统性能、热稳定性、耐化学防腐性。所以SMC制品的应用服务范围也是相当重要广泛。现在社会发展变化趋势是SMC制品复合纳米材料终取代BMC材料。
如果片状模塑料有一个“孪生兄弟”(简称SMC),则为块状模塑料(简称BMC)。 它们的特性非常相似:都使用热固性基体材料,不饱和聚酯和乙烯基酯树脂作为基体(BMC也可以使用酚醛树脂作为基体);用短切玻璃纤维和矿物填料增强。 与SMC不同,SMC具有更高的玻璃纤维增强物比重和更高的硬度,BMC具有更高的矿物填料比重,因此成本更低。 两种材料都具有良好的尺寸稳定性,都具有冲击强度、广泛的耐化学性和良好的热力学性质。 此外,它们可以喷涂、电镀或着色,并可以达到A级表面质量。
通常,这两种 SMC 产品在成型之前都被制成半成品。BMC和BMC的产品不同之处在于,香港的产品被制成颗粒或柱子,而香港的产品被制成压延材料薄片,香港的产品通常是模压的,而 BMC的产品可以通过注射、模压或转移模压成型,所有这些都可以满足中高产量的生产要求。与铝或钢制零件相比,这两种材料可使零件质量降低20-30分,模具成本较低。这两种 SMC 产品材料用于汽车和地面运输车辆(包括轿车、皮卡和重型卡车) ,以及建筑、园艺/农业和家用电器/电气部件。